COLIS DN30

Jan 3, 2020 | Actua­lités

Le colis DN30 devient opé­ra­ti­onnel

La déli­v­rance des agré­ments des embal­lages fin 2018, a marqué le début du lan­cement du colis DN30 d’une con­ception pro­gres­siste pour le transport sécurisé de l’UF6 enrichi. Les trois agré­ments de type AF, IF et B(U)F cou­vrent tous les pro­duits UF6 issus d’uranium naturel enrichi et d’uranium de retrai­tement qui sont déjà uti­lisés pour la pro­duction d’éléments com­bus­tibles ou dont l’utilisation est prévue dans les décennies à venir.

La réa­li­sation de l’emballage de pro­tection du DN30, conçu par DAHER NUCLEAR TECH­NO­LOGIES GmbH avec son siège à Hanau, Allemagne, cor­re­spond à l’état actuel de la tech­nique pour la pro­tection de cylindres standard 30B contre toutes les agres­sions méca­niques et ther­miques dans des con­di­tions acci­den­telles de transport, définies dans les recom­man­da­tions inter­na­tio­nales SSR-6. Les dis­po­sitifs de sécurité pro­gres­sistes de sa con­ception garan­tissent que le colis DN30 ne cor­re­sponde pas seu­lement à la règle­men­tation des trans­ports actuelle mais éga­lement aux révi­sions futures des SSR-6.

L’agrément de type AF couvre l’UF6 issu d’uranium naturel avec un enri­chis­sement en isotope 235 de l’uranium à 5 % en poids.

Les cylindres 30B peuvent con­tenir une masse de UF6 de 0 à 2277 kg. Un rem­plissage répété des cylindres avec des quan­tités rési­du­elles Heels sans rinçage pré­alable des quan­tités rési­du­elles, est autorisé.
L’agrément de type IF couvre l’UF6 issu d’uranium de retrai­tement avec une con­cen­tration en U-232 allant jusqu’à 60 ppm; l’enrichissement en isotope 235 de l’uranium est éga­lement au plus de 5% en poids.
L’agrément de type B(U)F couvre éga­lement, en plus des con­tenus cités dans l’agrément de type IF, les quan­tités rési­du­elles Heels issus d’UF6 de retrai­tement.

Pour la défi­nition des quan­tités rési­du­elles Heels auto­risées, une attention par­ti­cu­lière a été portée à la pos­si­bilité de reprendre les trans­ports le plus tôt pos­sible après la vidange, et d’éviter ainsi des temps de stockage (inu­ti­lement) longs avant un nouveau transport. Pour tous les con­tenus, l’index de cri­ticité et de sécurité CSI est égal à zéro si bien qu’un nombre quel­conque et thé­o­ri­quement illimité de colis DN30 peut être trans­porté lors d’un seul envoi.

Le colis DN30 est conçu de façon à résister à une chute de 9 m de hauteur sur une dalle rigide, suivie d’une chute de 1 m de hauteur sur une pointe en acier raide, puis d’un feu d’une tem­pé­rature d’au moins 800°C et d’une durée de 30 min. Les dis­po­sitifs de sécurité pro­gres­siste sont par exemple la pro­tection de la vanne, le dis­po­sitif anti-rotation, un système de ver­rouillage très robuste et un système de pro­tection ther­mique. Le système de pro­tection du bouchon permet le transport de cylindres 30B équipés de l’une ou de l’autre des deux ver­sions du bouchon : un embout hexa­gonal ou un embout à six pans creux. Une prise robuste pour le scel­lement permet l’utilisation de sceaux de haute sécurité.

Lors de la con­ception de la PSP DN30, une attention par­ti­cu­lière a été portée à l’interface exi­stant entre les moyens de transport tels que les flat-racks et le colis DN30. Cette interface est iden­tique aux types d’emballages de pro­tection uti­lisés pré­cé­demment. La manu­tention des embal­lages de pro­tection DN30 pleins et vides res­semble éga­lement lar­gement à d’autres ver­sions exi­s­tantes. Comme nouvel élément de manu­tention, des poches pour chariot élé­vateur ont été ajoutées pour per­mettre une mani­pu­lation en toute sécurité du colis DN30 avec le chariot élé­vateur.

Les agré­ments initiaux français sont actu­el­lement en cours de vali­dation dans tous les pays qui seront con­cernés par le transport d’UF6, que ce soit en tant qu’expéditeur, desti­na­taire ou pays de transit, comme par exemple le Brésil, le Canada, l’Allemagne, les Pays-Bas, la Russie, la Suède et le Royaume-Uni. Aux États-Unis, nous avons demandé un agrément par­ti­culier qui permet éga­lement un transport à l’intérieur du pays. Pour l’importation et l’exportation, l’agrément initial français de type AF sera validé éga­lement aux Etats-Unis.

La pro­duction des pre­mières unités de série des PSP DN30 a déjà com­mencé. Les pre­mières unités DN30 sont livrées au client durant le troi­sième tri­mestre 2019. La pla­ni­fi­cation prévoit une liv­raison de jusqu’à 100 unités en 2019 et de 200 à 250 unités sup­plé­men­taires en 2020. De cette façon nous pouvons satis­faire la demande en capacité de transport à brève échéance de l’industrie de l’uranium. À moyen et long terme, DAHER NUCLEAR TECH­NO­LOGIES GmbH est à même de fournir une capacité suf­fi­sante à l’industrie pour répondre à la demande mon­diale de trans­ports de pro­duits UF6 issus d’uranium naturel enrichi et d’uranium de retrai­tement, destinés à la pro­duction d’éléments com­bus­tibles.